INFRASTRUKTUR

 Jalan tol merupakan jalan bebas hambatan yang berfungsi agar jarak tempuh lebih cepat. Contohnya tol trans Jawa, jika dari Jakarta ke Surabaya lewat jalur Pantura bisa memakan waktu 15 jam, tapi jika lewat tol hanya sekitar 7-9 jam dengan kecepatan 100 km perjam. Tak heran kalo jalan tol biasanya rame dilewati, apalagi jalan tol jakarta Cikampek, pasti penuh terus tiap hari, baik siang ataupun malam. Tiap hari tol tersebut dilewati oleh 100 ribu kendaraan. Kalo tol Jakarta Cikampek menjadi tol teramai, lalu dimana tol yang sepi? Jalan tol tersepi di Indonesia ternyata ada di Kalimantan, tepatnya ruas tol Samarinda Balikpapan atau biasa disebut tol Balsam, nama yang cukup unik ya. Tol Balsam memiliki panjang 98 km, dibuat dengan biaya 9 triliun rupiah. Tidak diketahui secara pasti berapa jumlah kendaraan yang melintas di tol tersebut, tapi kemungkinan karena jarak tempuh yang dipakai antara lewat jalan nasional maupun tol tidak berbeda jauh. Jika memilih lewat jalan nasional yang grati

  Tol Getaci adalah singkatan dari Gedebage, Tasikmalaya dan Cilacap merupakan jalan tol trans Jawa yang akan menjadi tol terpanjang di Indonesia, mengalahkan tol Cipali. Tol Cipali memiliki panjang 116 km, sedangkan tol Getaci nanti panjangnya mencapai 206 km, dari kota bandung Jawa Barat sampai Cilacap Jawa Tengah. Tol ini diharapkan bisa meningkatkan perekonomian di daerah selatan pulau Jawa seperti Garut, Tasikmalaya, Ciamis, Pangandaran sampai Cilacap, yang mana sudah jadi hal umum kalo masyarakat pulau Jawa bagian selatan kurang maju ekonomi nya. Dengan panjang seperti itu, wajar saja kalo membutuhkan biaya yang sangat banyak. Estimasi biaya untuk membangun jalan Tol Getaci diperkirakan mencapai 57 triliun rupiah. Tingginya biaya hal itu disebabkan karena Medan nya yang memang berbukit-bukit atau pegunungan. Hal ini memerlukan kontruksi khusus agar jalan tidak mudah ambles. Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap dilengkapi dengan 10 simpang susun dan memiliki 2 jalur yang masing-