Jalan tol tersepi di Indonesia

 Jalan tol merupakan jalan bebas hambatan yang berfungsi agar jarak tempuh lebih cepat. Contohnya tol trans Jawa, jika dari Jakarta ke Surabaya lewat jalur Pantura bisa memakan waktu 15 jam, tapi jika lewat tol hanya sekitar 7-9 jam dengan kecepatan 100 km perjam.

Tak heran kalo jalan tol biasanya rame dilewati, apalagi jalan tol jakarta Cikampek, pasti penuh terus tiap hari, baik siang ataupun malam.

Tiap hari tol tersebut dilewati oleh 100 ribu kendaraan.

Kalo tol Jakarta Cikampek menjadi tol teramai, lalu dimana tol yang sepi?

Jalan tol tersepi di Indonesia ternyata ada di Kalimantan, tepatnya ruas tol Samarinda Balikpapan atau biasa disebut tol Balsam, nama yang cukup unik ya.


Tol Balsam memiliki panjang 98 km, dibuat dengan biaya 9 triliun rupiah.

Tidak diketahui secara pasti berapa jumlah kendaraan yang melintas di tol tersebut, tapi kemungkinan karena jarak tempuh yang dipakai antara lewat jalan nasional maupun tol tidak berbeda jauh.

Jika memilih lewat jalan nasional yang gratis maka jarak tempuhnya adalah 3 sampai 4 jam.

Sedangkan jika lewat tol akan memakan waktu 1,5 jam sampai 2 jam. Cuma beda sekitar 1,5 jam ya. Kalo memang tidak buru-buru maka tidak masuk jalan bebas hambatan.

Tarif Tol BalSam sendiri bervariasi. Dengan panjang 98 km biaya untuk mobil pribadi adalah 125 ribu untuk golongan satu. Untuk golongan dua seperti truk kecil harus keluar kocek Rp 188 ribu, jika truk besar harus bayar 255 ribu.

Biarpun begitu Tol BalSam tetap penting karena merupakan tol pertama di pulau Kalimantan. Selama ini tol hanya identik dengan pulau Jawa.

Selain itu, tol ini juga akan terintegrasi dengan Tol IKN yang ada di sana, itulah sebabnya biarpun sepi pemerintah tidak terlalu ambil pusing.

Komentar

  1. Lantana Magenta Hermosa25 Oktober 2024 pukul 12.17

    Sepi banget.
    Ga kelihatan seperti standar jalan tol, lagian kalau jalannya meliuk gini, tidak aman buat kecepatan 100 km perjam...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Rizky Amin30 Oktober 2024 pukul 07.05

      Memang sepi mbak, mungkin banyak orang lagi ngirit

      Hapus
  2. Eko Julianto27 Oktober 2024 pukul 07.06

    Mungkin jalan nasional nya perlu dibuat jelek, jadi banyak pakai jalan tol.😂

    BalasHapus
    Balasan
    1. Rizky Amin30 Oktober 2024 pukul 07.08

      Wkwkwk, jadi orang terpaksa pakai tol ya.🤣🤣🤣

      Hapus
  3. Titik Asa30 Oktober 2024 pukul 11.02

    Wah kalau sepi begitu berapa lama akan break even ya Mas.
    Sayang ya kalau sepi demikian terasa seperti sia-sia dibangun.

    Btw salam kenal Mas dari saya di Sukabumi.

    Salam,

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Penyebab Jembatan Selat Sunda (JSS) belum dibuat

Gambar
 Sebagai dua pulau besar maka pulau Jawa dan Sumatra adalah penghasil ekonomi terbesar di Indonesia. Tapi sayangnya dua pulau besar ini belum memiliki jembatan untuk menghubungkan dua pusat ekonomi tersebut atau biasa disebut Jembatan Selat Sunda (JSS). Jika dibuat maka akan menjadi salah satu yang terpanjang di dunia dengan panjang perkiraan 34 km. Padahal rencana membuat jembatan tersebut sudah ada sejak tahun 1960an era presiden Soekarno. Tapi sayangnya hingga 2024 atau 64 tahun belum juga terlaksana. Padahal jembatan Surabaya Madura atau Suramadu sudah lama jadi ya. Ada beberapa penyebab kenapa JSS tidak kunjung dibuat, diantaranya ialah Biaya tinggi Biaya untuk membuat jembatan selat Sunda diperkirakan antara $10 miliar atau 150 triliun rupiah sampai $15 miliar atau 225 triliun, jumlah yang sangat besar tentunya. Rawan Bencana Selat Sunda dasar lautnya sangat tidak stabil dan masuk area Asian Ring Of Fire gunung berapi sedunia. Patahan pula, geseran tanahnya sangat tinggi. sekitar
Baca selengkapnya

Penyebab tol trans Jawa dari Probolinggo ke Banyuwangi belum selesai

Gambar
  Jalan Tol Trans Jawa saat ini sudah terhubung dari Merak hingga Probolinggo sepanjang 1065,50 Km dan akan tersambung sampai ke ujung timur Pulau Jawa ke Banyuwangi. Sayangnya sampai April 2024 pembangunan jalan tol menuju Banyuwangi dari Probolinggo belum ada banyak kemajuan. Hal ini tentu menghambat impian warga Jabodetabek terutama Jakarta yang ingin berkendara dari ibukota ke pulau Bali dengan menggunakan mobil. Biarpun mungkin menempuh waktu cukup lama tapi karena ingin liburan tentu dibawa santai apalagi kalo waktunya cukup. Lalu apa sebabnya jalan tol trans Jawa dari Probolinggo ke kota Banyuwangi belum selesai? Bukankah pemerintah Jokowi katanya akan membangun jalan tol dari ujung barat pulau Jawa ke ujung timur di Banyuwangi. Sebelum menjawab ada baiknya dilihat dulu peta dari daerah yang akan dijadikan tempat proyek tersebut. Ada tujuh seksi tol Probolinggo Banyuwangi atau disingkat saja Probowangi sepanjang 171 km, lebih panjang dari tol Cipali, walaupun secara resmi hanya
Baca selengkapnya

Mungkin kah membuat jembatan antara pulau Jawa dan Kalimantan

Gambar
 Ibukota Indonesia sebentar lagi akan dipindahkan ke pulau Kalimantan atau IKN (Ibukota Nusantara) setelah lebih dari 80 tahun ada di jakarta. Sebagai pulau dengan penduduk terbanyak di Indonesia mungkin sebagian orang ingin merantau ke ibukota baru tersebut. Naik pesawat tentunya menjadi moda transportasi yang cepat biarpun tiketnya mahal. Kalo ingin lebih murah tentunya dengan naik kapal laut. Tapi bagi sebagian orang mungkin berpikir, kenapa tidak buat jembatan saja sih yang menghubungkan antara pulau Jawa dan Kalimantan agar transportasi lebih mudah. Untuk menjawab pertanyaan tersebut maka kita perlu berimajinasi karena terus terang hal tersebut cukup sulit. Kota terdekat dari kedua pulau tersebut adalah Surabaya di Jawa Timur dan Banjarmasin di Kalimantan Selatan. Kedua kota itu dipisahkan dengan laut Jawa yang berjarak 460 km. Sebuah jarak yang sangat jauh bukan, lebih panjang dari jarak Jakarta ke Semarang yang hanya 443 KM. Sebenarnya kalo soal teknologi konstruksi tidak ada ma
Baca selengkapnya