INFRASTRUKTUR

  Tol Cisumdawu yang merupakan singkatan dari Cileunyi, Sumedang dan Dawuhan merupakan jalan berbayar sepanjang 62 km. Jalan bebas hambatan ini menghubungkan dua kota besar yakni Bandung dan Cirebon. Jalan tol ini melewati beberapa kota yaitu Bandung, Sumedang, Majalengka dan Cirebon. Tujuan dibuatnya untuk menuju bandara Kertajati yang ada di Majalengka, selain tentunya untuk memacu pertumbuhan ekonomi di kota yang dilalui. Tol ini sebenarnya sudah direncanakan dari tahun 2011 oleh presiden Susilo Bambang Yudhoyono, bahkan wakil gubernur Jawa Barat Dedy Mizwar menargetkan agar tahun 2016 sudah selesai. Apa daya, sulitnya pembebasan lahan dan juga biaya yang banyak membuat rencana itu gagal. Selain itu banyak bukit membuat biaya jadi membengkak sehingga mangkrak.  Untungnya presiden Jokowi Widodo memasukkan tol tersebut ke salah satu proyek strategis Nasional sehingga dilanjutkan kembali pengerjaan nya. Total panjang tol ini mencapai 62 km dengan biaya sekitar 18 triliun lebih...

 Propinsi Jambi akhirnya memiliki jalan tol pertama yakni Betung-Tempino-Jambi dengan panjang 34 km. Jalan bebas hambatan ini sudah beroperasi mulai 17 Oktober 2024 dan diresmikan oleh presiden Jokowi. Dikutip dari laman Hutama Karya, Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino merupakam bagian dari Ruas Tol Betung (Simpang Sekayu)-Tempino-Jambi yang merupakan jalan tol pertama di Provinsi Jambi yang turut meningkatkan konektivitas dan aksesbilitas antara Provinsi Jambi dengan Provinsi Sumatera Selatan.  Mulai dibangun pada Mei 2023, jalan tol ini menggunakan skema dukungan konstruksi oleh Pemerintah dengan total nilai konstruksi sebesar Rp 5,6 triliun dengan output terbangunnya jalan utama (mainroad) sepanjang 34 km yang dibagi menjadi tiga seksi. Jalan tol ini dibuat oleh Hutama Karya dengan porsi 60%, disusul oleh Wijaya Karya dan PT Brantas Abipraya dengan nilai kontrak 2,7 triliun. Dengan jalan tol ini maka perjalanan Betung ke Jambi yang sebelumnya menempuh waktu 2 jam bisa dipersin...

 Bagi anda yang pernah bepergian lewat jalan tol, misalnya dari Jakarta ke Surabaya tentu tahu kalo di Semarang maka tol akan menuju selatan ke arah kota solo.  Padahal untuk mempersingkat waktu ke Surabaya seharusnya jalan tol bisa lurus terus ke timur ya, menuju kota Demak. Tapi sayangnya tidak. Kemungkinan ke selatan karena memang ada dua kota favorit yaitu Solo dan Yogyakarta. Begitu juga daerah Magelang yang ada candi Borobudur nya ada di daerah selatan. Banyak nya tempat wisata favorit tentu menjadi alasan jalan tol Semarang dialihkan ke selatan. Tapi tak usah khawatir, sekarang pemerintah berencana akan membangun jalan tol dari daerah Demak ke Semarang. Ada beberapa penyebab mengapa jalan bebas hambatan ini agak lambat pembuatan nya, salah satunya daerah Demak itu rawan banjir dan tanahnya labil. Karena tanahnya rawan itulah maka pembangunan tol dari Semarang ke Demak lalu ke Tuban dan akhirnya Surabaya baru akan dimulai tahun 2025 walaupun sebenarnya ide tol ini sudah ...

 Jalan tol merupakan jalan bebas hambatan yang berfungsi agar jarak tempuh lebih cepat. Contohnya tol trans Jawa, jika dari Jakarta ke Surabaya lewat jalur Pantura bisa memakan waktu 15 jam, tapi jika lewat tol hanya sekitar 7-9 jam dengan kecepatan 100 km perjam. Tak heran kalo jalan tol biasanya rame dilewati, apalagi jalan tol jakarta Cikampek, pasti penuh terus tiap hari, baik siang ataupun malam. Tiap hari tol tersebut dilewati oleh 100 ribu kendaraan. Kalo tol Jakarta Cikampek menjadi tol teramai, lalu dimana tol yang sepi? Jalan tol tersepi di Indonesia ternyata ada di Kalimantan, tepatnya ruas tol Samarinda Balikpapan atau biasa disebut tol Balsam, nama yang cukup unik ya. Tol Balsam memiliki panjang 98 km, dibuat dengan biaya 9 triliun rupiah. Tidak diketahui secara pasti berapa jumlah kendaraan yang melintas di tol tersebut, tapi kemungkinan karena jarak tempuh yang dipakai antara lewat jalan nasional maupun tol tidak berbeda jauh. Jika memilih lewat jalan nasional yang g...

  Tol Getaci adalah singkatan dari Gedebage, Tasikmalaya dan Cilacap merupakan jalan tol trans Jawa yang akan menjadi tol terpanjang di Indonesia, mengalahkan tol Cipali. Tol Cipali memiliki panjang 116 km, sedangkan tol Getaci nanti panjangnya mencapai 206 km, dari kota bandung Jawa Barat sampai Cilacap Jawa Tengah. Tol ini diharapkan bisa meningkatkan perekonomian di daerah selatan pulau Jawa seperti Garut, Tasikmalaya, Ciamis, Pangandaran sampai Cilacap, yang mana sudah jadi hal umum kalo masyarakat pulau Jawa bagian selatan kurang maju ekonomi nya. Dengan panjang seperti itu, wajar saja kalo membutuhkan biaya yang sangat banyak. Estimasi biaya untuk membangun jalan Tol Getaci diperkirakan mencapai 57 triliun rupiah. Tingginya biaya hal itu disebabkan karena Medan nya yang memang berbukit-bukit atau pegunungan. Hal ini memerlukan kontruksi khusus agar jalan tidak mudah ambles. Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap dilengkapi dengan 10 simpang susun dan memiliki 2 jalur yang mas...

 Jalan tol Serang Panimbang di propinsi Banten sampai tahun 2024 masih belum selesai juga. Padahal jalan tol ini termasuk salah satu proyek strategis nasional (PSN) atau prioritas di era presiden Jokowi. Jalan berbayar ini dimaksudkan untuk melakukan pemerataan pembangunan di daerah Banten Selatan seperti kabupaten Lebak dan Pandeglang yang memang masih tertinggal di bandingkan Banten Utara. Jalan ini memiliki tiga seksi yakni seksi 1 Kabupaten Serang ke Rangkasbitung, Seksi 2 Rangkasbitung ke Cileles dan Seksi 3 Cileles ke Panimbang. Semuanya sepanjang 83,6 KM. Sumber gambar: Wikipedia  Pembangunan jalan tol ini dimulai pada 2017 dan seksi 1 sendiri sudah selesai tahun 2021 bahkan sudah diresmikan oleh presiden Jokowi. Sayangnya untuk seksi 2 masih belum selesai apalagi seksi 3. Lalu apa penyebabnya? Pembebasan lahan belum selesai Salah satu masalah klasik untuk membuat jalan tol di Indonesia yakni pembebasan lahan. Begitu juga dengan jalan tol Serang Panimbang. Seksi 2 yang ...

  Jalan Tol Trans Jawa saat ini sudah terhubung dari Merak hingga Probolinggo sepanjang 1065,50 Km dan akan tersambung sampai ke ujung timur Pulau Jawa ke Banyuwangi. Sayangnya sampai April 2024 pembangunan jalan tol menuju Banyuwangi dari Probolinggo belum ada banyak kemajuan. Hal ini tentu menghambat impian warga Jabodetabek terutama Jakarta yang ingin berkendara dari ibukota ke pulau Bali dengan menggunakan mobil. Biarpun mungkin menempuh waktu cukup lama tapi karena ingin liburan tentu dibawa santai apalagi kalo waktunya cukup. Lalu apa sebabnya jalan tol trans Jawa dari Probolinggo ke kota Banyuwangi belum selesai? Bukankah pemerintah Jokowi katanya akan membangun jalan tol dari ujung barat pulau Jawa ke ujung timur di Banyuwangi. Sebelum menjawab ada baiknya dilihat dulu peta dari daerah yang akan dijadikan tempat proyek tersebut. Ada tujuh seksi tol Probolinggo Banyuwangi atau disingkat saja Probowangi sepanjang 171 km, lebih panjang dari tol Cipali, walaupun secara resmi ha...